Ambiente de palacio en el nuevo Salon Doré de Les Grands Buffets de Narbonne

El Salon Doré de Les Grands Buf­fets de Nar­bon­ne, es la últi­ma crea­ción de Mon­sieur Louis Pri­vat que no deja de sor­pren­der­nos, y los seis meses de cie­rre obli­ga­to­rios por cul­pa del COVID-19, han ser­vi­do para crear un majes­tuo­so espa­cio pala­cie­go. Las 18.000 hojas de oro que deco­ran sus pare­des le han vali­do para dar­le nom­bre a este espa­cio dora­do.

No le han doli­do pren­das a M. Pri­vat inver­tir  3,5 millo­nes de euros entre las medi­das de segu­ri­dad sani­ta­rias para man­te­ner a raya el maligno virus y la ade­cua­ción de este mara­vi­llo­so espa­cio, así como el no menos impor­tan­te Espa­ce Gla­cier tan apro­pia­do para estas fechas en que el mer­cu­rio sube sin pie­dad. 

lámpara araña en Le Salon Doré de Les Grands Buffets
La gran lám­pa­ra ara­ña que pre­si­de Le Salon Doré de Les Grands Buf­fets

El leit­mo­tiv de Les Grands Buf­fets, y por ende de M. Pri­vat, es sin duda de demo­cra­ti­zar el lujo, la tra­di­ción culi­na­ria fran­ce­sa y el esme­ra­do ser­vi­cio de mesa fran­cés, de tal for­ma que sea ase­qui­ble para el gran públi­co, y que pue­da vivir una expe­rien­cia pala­cie­ga en el siglo XXI.

vitrina con porcelana, y mesas preparadas para recibir a los clientes. En Le Salon Doré de Les Grands Buffets
Vitri­na con por­ce­la­na de Mai­son Havi­lland (por­ce­la­na de Limo­ges) en Le Salon Doré de Les Grands Buf­fets

Ambiente palaciego en Le Salon Doré de Les Grands Buffets

Le Salon Doré Jean de la Fon­tai­ne, es un cla­ro tri­bu­to a Jean-Bap­tis­te Oudry el famo­so ilus­tra­dor del siglo XVIII de las fábu­las de La Fon­tai­ne. Toda una recrea­ción pala­cie­ga, para sen­tir lo que se vivió en un tiem­po pre­té­ri­to en la cor­te fran­ce­sa. El Ate­lier Méri­guet-Carrè­re ha sido el res­pon­sa­ble de las pin­tu­ras y la orna­men­ta­ción dora­da. Una gran lám­pa­ra ara­ña cen­tral ilu­mi­na todo el espa­cio, así como can­de­la­bros situa­dos estra­té­gi­ca­men­te en las pare­des.

Una vitri­na acris­ta­la­da guar­da celo­sa­men­te por­ce­la­na de la céle­bre Mai­son Havi­lland (Por­ce­la­na de Limo­ges). Dos retra­tos de Jean de La Fon­tai­ne así como 12 ilus­tra­cio­nes repar­ti­das por la par­te supe­rior de las pare­des. Dos baró­me­tros en made­ra y con dora­dos de la épo­ca del Pri­mer Impe­rio (1804–1815). Por últi­mo des­ta­car un reloj de pared rea­li­za­do en mar­que­te­ría Bou­lle de la épo­ca de Louis XV (1624–1774), con las horas en cifras roma­nas, fir­ma­do por Coullon, relo­je­ro de refe­ren­cia fran­cés. El dios Cro­nos apa­re­ce sen­ta­do sobre una esfe­ra en la par­te supe­rior.

selección de quesos
Tabla de que­sos de la selec­ción de Les Grands Buf­fets

Guinness World Records 2021 por la mayor selección de quesos en un restaurante

Les Grands Buf­fets nos sor­pren­dió hace un par de años con su impre­sio­nan­te sur­ti­do de que­sos has­ta alcan­zar la cifra de 111 varie­da­des lo cual le ha vali­do el recon­ci­mien­to Guin­ness World Records 2021 por la mayor selec­ción de que­sos en un res­tau­ran­te. Aho­ra M. Pri­vat, le ha dado una vuel­ta de tuer­ca y para mejo­rar la expe­rien­cia, pue­des acom­pa­ñar tu selec­ción de que­sos con el Cham­pag­ne Mumm, a un ajus­ta­do pre­cio de 25 euros la bote­lla. El cham­pag­ne con su esti­li­za­da bur­bu­ja y su equi­li­bra­da aci­dez nos lim­pia la boca a cada boca­do y nos invi­ta a seguir pro­ban­do que­sos. Pero la sor­pre­sa no se que­da aquí y Les Grands Buf­fets ofre­ce la posi­bi­li­dad de com­prar una caja de 6 bote­llas de la mai­son Mumm a 25 euros la uni­dad para lle­var a casa y la bote­lla que te acom­pa­ña­rá la degus­ta­ción de que­sos te sal­drá gra­tis.

personal preparando platos para comer
Per­so­nal de La Rôtis­se­rie

Gran surtido de quesos, hasta un total de 111 referencias

Este gran sur­ti­do de que­sos se dis­tri­bu­yen en un lineal de 30 metros que está pre­pa­ra­do y pre­sen­ta­do a dia­rio por 4 per­so­nas encar­ga­das de este come­ti­do. Fue selec­cio­na­da a con­cien­cia la ofer­ta de que­sos duran­te 4 años bajo la aten­ta batu­ta de Xavier Thu­ret, mejor “ouvrier de Fran­ce Fro­ma­ger”. Cada varie­dad tie­ne una eti­que­ta y un núme­ro para que lue­go lo dis­tri­bu­yas en tu pla­to en fun­ción de la inten­si­dad y te sea más fácil su degus­ta­ción, de menor a mayor sabor.

Este espa­cio, per­di­ción de los aman­tes de  los que­sos, mane­ja cifras que marean como los 500 kilos que se sitúan a dia­rio en este mos­tra­dor, los 35.000 kilos de que­sos com­pra­dos en el 2019 (obvia­men­te nos sal­ta­mos el 2020 como el año que mejor borrar­lo de nues­tra memo­ria), y más de 400.000 euros des­ti­na­dos a la com­pra de que­sos. Sin duda, es el paraí­so de las per­so­nas con insu­fi­cien­cia de caseí­na en san­gre, entre los cua­les me inclu­yo yo.

detalle de la pata de madera de una mesa de Les Grands Buffets
Deta­lle de la pata de una mesa de La Ten­te d’ap­pa­rat. En Les Grands Buf­fets

El apartado dulce es la perdición de cualquiera

L’ Espa­ce Gla­cier es el rin­cón dul­ce que fal­ta­ba en Les Grands Buf­fets, y que nos vie­ne a hacer más sopor­ta­ble las altas tem­pe­ra­tu­ras del perío­do cani­cu­lar y podre­mos encon­trar los gran­des clá­si­cos como Pêche Mel­ba, Poi­re Belle Hélè­ne, Coupe Mont Blanc, Coupe Colo­nel, pro­fi­te­ro­les al cho­co­la­te, irish cof­fee con su chan­tilly fait à mai­son, y por supues­to las bolas de hela­do que nos devol­ve­rán a nues­tra infan­cia más golo­sa e ino­cen­te.

cannelés bordelais. En Les Grands Buffets
Los deli­cio­sos can­ne­lés bor­de­lais. En Les Grands Buf­fets

La selec­ción de vinos no se que­da atrás, y sus 70 refe­ren­cias de pro­duc­to­res loca­les se ofre­cen al mis­mo pre­cio que en las pro­pias bode­gas. Su sis­te­ma de vinos a copas per­fec­ta­men­te con­ser­va­dos con las más avan­za­das téc­ni­cas, le ha vali­do el Pre­mio espe­cial del jura­do en el 2019 por la más “her­mo­sa car­ta de vinos a copas de Fran­cia”, con­ce­di­do por la revis­ta gala Terre de Vins. El pre­si­den­te de este seve­ro jura­do fue Phi­lip­pe Fau­re-Brac, mejor som­me­lier del mun­do. Otro deta­lle de este mimo por los vinos es que en la línea per­pen­di­cu­lar de cada bote­lla están colo­ca­das las copas ade­cua­das para cada tipo de vino. Segu­ro que los más escép­ti­cos se rin­den a este deta­lle tan cui­da­do.

bogavantes en cascada. En Les Grands Buffets
La mag­ní­fi­ca cas­ca­da de boga­van­tes

No me pue­do olvi­dar de repa­sar los espa­cios clá­si­cos de Les Grands Buf­fets como la Cas­ca­da de Boga­van­tes que levan­ta pasio­nes y muchas pala­bras de admi­ra­ción en los dife­ren­tes idio­mas de sus comen­sa­les. La Rôtis­se­rie y su inmen­so asa­dor pano­rá­mi­co pre­si­di­do por un car­tel de Gar­gan­túa, y la recién aña­di­da sala de madu­ra­ción de las gran­des pie­zas de ter­ne­ra simenthal. Así como el espa­cio La ten­te d’ap­pa­rat Jean-Bap­tis­te Nolin.

selección de pescado y marisco de Les Grands Buffets
Selec­ción de pes­ca­do y maris­co de Les Grands Buf­fets

Monsieur Louis Privat es un apasionado del arte que está distribuido por Les Grands Buffets

Pie­zas de Art Deco da nom­bre al come­dor Max Le Verrier, artis­ta repre­sen­ta­ti­vo de este esti­lo. Cua­dros de natu­ra­le­zas vivas de Alain Bellan­ger que invi­tan a dis­fru­tar de sus rea­lis­tas imá­ge­nes. Las obras en ace­ro inoxi­da­ble de Patrick Chap­pert-Gau­jal que están colo­ca­das estra­té­gi­ca­men­te en la coci­na, don­de este resi­ten­te mate­rial es el pro­ta­go­nis­ta de este espa­cio casi qui­rúr­gi­co, así como las obras de Her­vé di Rosa que ador­nan el jar­dín. Todas estas obras con­vier­ten a Les Grands Buf­fets en un museo de arte que es otra de las pasio­nes de M. Pri­vat.

Para saber más sobre Les Grands Buf­fets pue­des leer los ante­rio­res artícu­los como La Ten­te d’Ap­pa­rat Les Grands Buf­fets con­vier­ten a Nar­bon­ne en la capi­tal que­se­ra del mun­do y Les Grands Buf­fets de Nar­bon­ne

Más infor­ma­ción y reser­vas en Les Grands Buf­fets

Pre­cio de Les Grands Buf­fets para el año 2021: adul­tos: 42,90€, niños entre 6 y 10 años: 21,40€, meno­res de 6 años gra­tui­to. Bebi­das apar­te.

Direc­ción: Gira­toi­re de la Liber­té. 11100 Nar­bon­ne (Fran­cia)

¿Cómo ir? Sin lugar a dudas, la mejor opción es ir con el cómo­do y rápi­do tren de alta velo­ci­dad, que nos lle­va del cen­tro de Bar­ce­lo­na al cen­tro de Nar­bon­ne, en dos horas. Más infor­ma­ción de hora­rios y com­pra de bille­tes en la web de Ren­fe-SNCF En coope­ra­ción

© 2021 José María Toro. All rights reser­ved

Sète, la villa francesa de los poetas Paul Valéry y George Brassens, y que también es conocida como la pequeña Venecia

Sète es cono­ci­da como la ville des poè­tes por ser la cuna de naci­mien­to de dos gran­des poe­tas, Paul Válery y del can­tau­tor Geor­ge Bras­sens, y en tri­bu­to a estos dos genios inmor­ta­les hay pro­gra­ma­do cada julio un fes­ti­val de poe­sía. Tam­bién se la reco­no­ce como la peti­te Veni­se por los cana­les que la atra­vie­san.

Sète

Sète

 

Cons­trui­da a los pies del Mont St-Clair, la coli­na que sir­vió de refe­ren­cia para los nave­gan­tes des­de la Edad Anti­gua y refu­gio de pira­tas como Bar­ba­rro­ja, actual­men­te la ville neu­ve está atra­ve­sa­da por cana­les en todos los sen­ti­dos. Una gran pla­ya de are­na fina se extien­de a lo lar­go de 15 kms. has­ta lle­gar a Cap d’Ag­de.

 

Sète

Sète

 

La vida marí­ti­ma mar­ca la acti­vi­dad comer­cial de esta villa fran­ce­sa por sus nego­cios de pes­ca  y de trans­por­te de mer­can­cías, así como la acti­vi­dad cul­tu­ral, en espe­cial en verano, y gas­tro­nó­mi­ca.

barco taxi

bar­co taxi para atra­ve­sar Sète

 

Des­ta­ca­ble por su pin­to­res­ca ori­gi­na­li­dad y color son las jus­tas náu­ti­cas que se cele­bran des­de 1666, en la que dos bar­cas, una roja y otra azul, se enlan­zan en el Grand Canal la una con­tra la otra para con­se­guir tirar al adver­sa­rio, ganan­do el que obvia­men­te no se cae al agua.

 

barco azul y rojo para las justas

Bar­co azul y rojo para las jus­tas

 

Paseo en bar­co por los cana­les para tener una apro­xi­ma­ción de esta cité mari­ti­me de carac­tè­re y coger una pers­pec­ti­va de sus edi­fi­cios bur­gue­ses, para lue­go comen­zar una subi­da al Mont St-Clair que se levan­ta a 175 metros sobre el nivel del mar, don­de tener una vis­ta pano­rá­mi­ca de 360 gra­dos sobre el Mar Medi­te­rrá­neo que baña con sus aguas la ville de Sète, le Bas­sin de Thau por el sur, y Fron­tig­nac (famo­so por su mus­cat) por el nor­te. Y aquí arri­ba una peque­ña capi­lla expia­to­ria dedi­ca­da a Notre-Dame-de-la-Salet­te es lugar de pere­gri­na­ción duran­te todo el año, espe­cial­men­te duran­te los meses de sep­tiem­bre y octu­bre. De baja­da al Vieux Port, hay que parar en el Musée de Paul Valéry, dedi­ca­do al poe­ta y filó­so­fo. El Espa­ce Bras­sens recuer­da la infan­cia de este poe­ta y can­tau­tor rebel­de de la chan­son fra­nçai­se. Jus­to hay que regre­sar al puer­to cuan­do las bar­cas pes­que­ras vuel­ven con su car­ga­men­to.

Sète

Sète

 

Sète

Sète

 

Más infor­ma­ción de turis­mo y de las acti­vi­da­des en la web del Ayun­ta­mien­to de Sète y tam­bién en la Ofi­ci­na de turis­mo de Sète

¿Dón­de comer?

La Cano­pée Res­tau­rant de pla­ge. Pla­ge de Ville­roy. 361, Pro­me­na­de du Lido. 34200 Sète. Tel. 0467435699.

 

La Canopée

La Cano­pée

 

Comp­toir au Rio 7, quai Léo­pold Suquet. 34200 Sète. Tel. 0467742089. El chef Fabien Fage  recu­pe­ra un anti­guo ciné­ma para crear su ofer­ta de bis­trot cul­tu­ral don­de se siguen rea­li­zan­do actua­cio­nes artís­ti­cas como expo­si­cio­nes, pro­yec­cio­nes, con­cier­tos o per­fo­man­ces. Degus­ta­cio­nes en for­ma­to “mini” o “maxi”. Car­te­les de cine don­de la pala­bra Rio es el común deno­mi­na­dor de todos: Rio Lobo, Rio Bra­vo, Rio Ver­de, Rio ne répond plus… 

Chef Fabien Fage

Chef Fabien Fage

 

Comptori au Rio

Comp­toir au Rio

 

Comptoir au Rio

Comp­toir au Rio

 

Res­tau­rant The Mar­cel 5, rue Laza­re Car­not. 34200 Sète. Tel. 0467742089. Con una estre­lla Miche­lin para el chef Fabien Fage que ha esta­do con gran­des espa­das de la coci­na fran­ce­sa como Alais Ducas­se o Alain Pas­sard entre otros. Su coci­na es una inmer­sión gas­tro­nó­mi­ca, basa­da en pro­duc­tos medi­te­rrá­neos y en espe­cial del terroir, con un toque con­tem­po­rá­neo.

Aux Halles de Sète The Mar­cel en les Halles de Sète. El chef Fabien Fage ela­bo­ra una coci­na de mer­ca­do con pro­duc­to local y de esta­ción. Para con­su­mir en la para­da o para lle­var.

¿Dón­de com­prar pro­duc­tos gour­mets?

Mai­son Jani­cot 18, Grand Rue Mario Rous­tan. 34200 Sète. Tel. 0467434840 Épi­ce­rie gour­mand de pro­duc­tos fran­ce­ses y de la región.

Mai­son Poli­ti 23, Grand Rue Mario Rous­tan. 34200 Sète. Tel. 0467789598 Espe­cia­li­dad en pro­duc­tos ita­lia­nos y pas­ta fres­ca de ela­bo­ra­ción pro­pia.

Halles de Sète Pes­ca­dos: Chez Cyril y Chez Vale­rie. Maris­co: Berthe. Char­cu­te­ría: Por­to Ferraio. Car­ni­ce­ría: Chez Jacky.

Bou­che­rie Le Gas­con 9, Grand Rue Mario Rous­tan. 43200 Sète. Tel. 0499026446. Car­ni­ce­ría y char­cu­te­ría.

Cré­me­rie Chez Michel 3, Grand Rue Mario Rous­tan. 43200 Sète. Tel. 0467745856 Que­se­ría.

Mou­lin du Mont Ramus Rou­te de St. Thi­béry. 34550 Bes­san. Tel. 0467320473. Pro­duc­tor de oli­vas y acei­te de oli­va.

¿Cuán­do y cómo ir?

Cual­quier épo­ca del año es bue­na por su cli­ma cáli­do y espe­cial­men­te en verano para sabo­rear toda su acti­vi­dad cul­tu­ral y musi­cal.

Para lle­gar bien en coche por la auto­pis­ta cer­ca­na, por avión del aero­puer­to de Mont­pe­llier, pero sin duda la for­ma más cómo­da es por el tren de alta velo­ci­dad de Ren­fe SNCF en coope­ra­ción que en menos de 3 horas te lle­va des­de el cen­tro de Bar­ce­lo­na al de Sète. Más infor­ma­ción de hora­rios y pre­cios en la web de Ren­fe SNCF en coope­ra­ción

© 2020 José María Toro. All rights reser­ved

 

 

 

48 horas en Carcassonne. ¿Qué ver y hacer? ¿dónde comer y dormir?

Su his­to­ria

Car­cas­son­ne en fran­cés y Car­cas­so­na en occi­tano o lengua de oc, está situa­da en el sur de Fran­cia, en la fla­man­te gran región fran­ce­sa de Occi­ta­nia, a medio camino entre Per­pig­nan y Tou­lou­se, y fácil­men­te reco­no­ci­ble des­de la auto­pis­ta que cir­cu­la entre estas dos ciu­da­des galas por su ciu­da­de­la amu­ra­lla­da, un con­jun­to medie­val res­tau­ra­do por Eugè­ne Vio­llet-le-Duc en el siglo XIX y que fue decla­ra­da en 1997 Patri­mo­nio de la Huma­ni­dad por la Unes­co.

 

Murallas de la Cité de Carcassonne

Mura­llas de la Cité de Car­cas­son­ne

 

Su loca­li­za­ción geo­grá­fi­ca la con­vir­tió en un impor­tan­te cen­tro de inter­cam­bio comer­cial des­de la épo­ca de la colo­ni­za­ción roma­na. Para pro­te­ger­se de las inva­sio­nes la ciu­dad se pro­te­gió con la cons­truc­ción de un muro en los siglos III y IV y esa par­te de mura­lla roma­na es aún visi­ble. En el siglo V los visi­go­dos ocu­pa­ron la ciu­dad y cons­tru­ye­ron más for­ti­fi­ca­cio­nes que siguen en pie. Los musul­ma­nes tam­bién la toma­ron por bre­ve tiem­po des­de el año 725 has­ta el 759 que fue­ron expul­sa­dos por el rey Pipino el Bre­ve. Lo que hace ver­da­de­ra­men­te impor­tan­te es su cons­truc­ción en sí como for­ta­le­za y los trá­gi­cos suce­sos vivi­dos entre sus mura­llas duran­te la Edad Media en la cru­za­da con­tra los albi­gen­ses cuan­do la ciu­dad era el feu­do de los cáta­ros. En agos­to de 1209 el ejér­ci­to de los cru­za­dos al man­do de Simón de Mont­fort y des­pués de sitiar la ciu­dad duran­te 15 días con­si­guió la ren­di­ción de sus habi­tan­tes.

El cata­ris­mo fue la doc­tri­na teo­ló­gi­ca de los cáta­ros, tam­bién lla­ma­dos albi­gen­ses, y que fue un movi­mien­to reli­gio­so que se exten­dió por Euro­pa Occi­den­tal en el siglo XI y logró lle­gar has­ta el siguien­te siglo entre los luga­re­ños del Midi fran­cés, espe­cial­men­te en la zona lla­ma­da Lan­gue­doc ya que con­ta­ban con la pro­tec­ción de algu­nos seño­res feu­da­les que eran vasa­llos de la Coro­na de Ara­gón. Sus pre­di­ca­dos impli­ca­ba una vida total­men­te asce­ta y renun­cia del mun­do mate­rial para con­se­guir la sal­va­ción divi­na. La Igle­sia Cató­li­ca con­si­de­ró esta doc­tri­na como ale­ja­da de la corrien­te mar­ca­da y tras un pri­mer inten­to de con­ven­cer­los por la pala­bra y la vuel­ta a la ofi­cia­li­dad, se invo­có la ayu­da de la coro­na fran­ce­sa que tam­bién vió una ame­na­za en el poder de los cáta­ros y se erra­di­ca­ron en la men­cio­na­da Cru­za­da albi­gen­se de 1209. El movi­mien­to se fue debi­li­tan­do y se extin­guió final­men­te a fina­les del siglo XIII.

Debe­mos su con­ser­va­ción y res­tau­ra­ción al movi­mien­to artís­ti­co del Roman­ti­cis­mo que puso de moda la Edad Media y más con­cre­ta­men­te a la inter­ven­ción de varias per­so­nas: Pros­per Meri­mée, ins­pec­tor gene­ral de Monu­men­tos His­tó­ri­cos de Fran­cia y el autor de la nove­la cor­ta “Car­men”, que sir­vió de ins­pi­ra­ción para el libre­to de la ópe­ra homó­ni­ma de Geor­ges Bizet, el que se intere­só por las rui­nas de esta anti­gua for­ti­fi­ca­ción defen­si­va y que estu­vie­ron a pun­to de ser demo­li­da. Tam­bién a un arqueó­lo­go local, Cros-May­re­vie­lle y que se pasó su vida supli­can­do por la res­tau­ra­ción de su villa. Y final­men­te Vio­llet-le-Duc, arqui­tec­to, arqueó­lo­go y escri­tor, que con­si­guió que la Com­mis­sion des Monu­ments his­tó­ri­cos en 1844 apro­ba­se su recons­truc­ción como la cono­ce­mos actual­men­te. Vio­llet-le-Duc fue famo­so, y muy con­tro­ver­ti­do, por sus inter­pre­ta­cio­nes en la res­tau­ra­ción de los edi­fi­cios medie­va­les, has­ta el pun­to que fue cri­ti­ca­do dura­men­te por el atre­vi­mien­to de sus solu­cio­nes y aña­di­dos no his­tó­ri­cos como las incor­po­ra­cio­nes en la par­te supe­rior de cada una de las torres de la mura­lla de techos en for­ma de cono que en reali­dad son pro­pios del nor­te de Fran­cia. 

¿Qué ver?

Dón­de antes se oían el batir de los ace­ros aho­ra se escu­cha la ale­gría de los turis­tas que la visi­tan. Dón­de antes se tenía mie­do de los cru­za­dos al man­do de Simón de Mont­fort inclu­so entre sus mura­llas inex­pug­na­bles, aho­ra su pobla­ción por un día, de habi­tual es muy peque­ña, se divier­te reco­rrien­do esta mag­ní­fi­ca obra defen­si­va que ha que­da­do para la pos­te­ri­dad.

Hay que entrar a La Cité, la más gran­de for­ta­le­za de Euro­pa, por la por­te Nar­bon­nai­se, que es la entra­da prin­ci­pal y que tras pasar la mura­lla exte­rior de 14 torres defen­si­vas y la siguien­te mura­lla inte­rior de 24 torres defen­si­vas, nos da acce­so a la Rue Cros-May­re­vie­lle lle­na de tien­das de obje­tos arte­sa­na­les y de recuer­dos de la visi­ta, has­ta lle­gar a Le Châ­teau Com­tal con visi­ta al Museo lapi­da­rio, la Cour d’hon­neur y la Cour du midi.

Salien­do des­de le Châ­teau Com­tal hay que visi­tar la mura­lla Oes­te para dar­se cuen­ta de la mag­ni­tud de la obra defen­si­va que se cons­tru­yó cen­tu­rias atrás. La Tour de la Jus­ti­ce, la Tour de l’In­qui­si­tion que con­ser­va algún ele­men­to pro­pio de sus temi­bles tor­tu­ras por here­jía y la Tour carrée de l’E­vê­que, son de paso obli­ga­do.

Para impre­sio­nar­se con el horror dan­tes­co de la fra­tri­ci­da bata­lla vivi­da en la liza, cam­po dis­pues­to entre las dos mura­llas inte­rior y exte­rior, hay que acce­der por la Tour St-Nazai­re o la Por­te d’Au­de.

La Basi­li­que St-Nazai­re es impres­cin­di­ble de ver por su vidrie­ras o vitraux y que pro­ce­den de los siglos XIII y XIV. Fue la cate­dral de Car­cas­son­ne has­ta 1801 cuan­do fue sus­ti­tui­da por la actual Cate­dral situa­da en la villa baja o bur­go de Saint-Michel. La actual igle­sia es de ori­gen romá­ni­co del siglo XI y que fue con­sa­gra­da como tal por el Papa Urbano II en 1096. Fue cons­trui­do en el mis­mo lugar que ocu­pó una cate­dral caro­lin­gia pero que por des­gra­cia no que­da nin­gu­na hue­lla en la actua­li­dad. Amplia­da al esti­lo góti­co entre 1269 y 1330

Salien­do de la Cité hay que visi­tar la Bas­ti­de Saint-Louis man­da­da cons­truir por el rey Saint Louis y que ofre­ce un plano regu­lar de los con­si­de­ra­dos de “la ville nou­ve­lle”. La cate­dral de Saint Michel, la igle­sia de Saint Vicent y el reco­no­ci­ble Canal du Midi son algu­nos de sus prin­ci­pa­les atrac­ti­vos.

Colorida calle de paraguas de la Bastide de Saint-Louis

Colo­ri­da calle de para­guas de la Bas­ti­de de Saint-Louis

 

¿Dón­de comer?

  • L’A­te­lier de la Truf­fe 51, rue Tri­vai­lle. Telé­fono 33 4 68 25 92 65 con este escla­re­ce­dor nom­bre, en este coque­to Bar à vins tan fran­cés, su patron Phi­lip­pe Barriè­re y anti­guo res­pon­sa­ble en la Cáma­ra de Comer­cio de la tru­fi­cul­tu­ra en la zona, sir­ve este apre­cia­do oro negro en sus dife­ren­tes opcio­nes mien­tras se acom­pa­ña de alguno de los vinos de la zona. Tru­fas que pro­ce­den de la cer­ca­na Mon­tag­ne Noi­re.

L'Atelier de la Truffe

L’A­te­lier de la Truf­fe

 

L'Atelier de la Truffe

L’A­te­lier de la Truf­fe

 

  • Le jar­din en ville 5, rue des fram­boi­siers. Telé­fono 33 4 68 47 80 91. Encan­ta­dor mul­ti espa­cio con terra­za para el res­tau­ran­te y en su inte­rior en for­ma­to con­cep sto­re con mobi­lia­rio y obje­tos de deco­ra­ción.

le Jardin en Ville

Le Jar­din en Ville

 

  • La Table de Franck Pute­lat 80 Che­min des Anglais. Telé­fono 33 4 68 71 80 70 Con dos estre­llas Miche­lin des­de el año 2012, ofre­ce una coci­na crea­ti­va, res­pe­tan­do los sabo­res de cada pro­duc­to pero con ese toque crea­ti­vo pro­pio de un dos estre­llas de la famo­sa guía roja gala. Una opción más eco­nó­mi­ca es su Bras­se­rie à 4 temps tam­bién del mis­mo chef Franck Pute­lat en 2, Bou­le­vard Bar­bés.

La Table de Franck Putelat

La Table de Franck Pute­lat

 

¿Dón­de dor­mir?

  • Hôtel Ara­gon 15, Mon­tée Com­be­le­ran. Telé­fono 33 4 68 47 16 31.  Hotel de tres estre­llas a 50 metros de la puer­ta prin­ci­pal a la Cité. Habi­ta­cio­nes cómo­das con aire acon­di­cio­na­do. Pis­ci­na exte­rior pri­va­da. Apar­ca­mien­to exte­rior para los clien­tes. Es el alo­ja­mien­to ideal para rea­li­zar una visi­ta tan­to a la for­ti­fi­ca­ción como a la Ciu­dad Baja por su pro­xi­mi­dad a ambas.

Direc­cio­nes gas­tro­nó­mi­cas impres­cin­di­bles:

  • La Fer­me 55, rue de Ver­dun. Es una epi­ce­rie fine espe­cia­li­dad en que­sos de Fran­cia y pro­duc­tos gas­tro­nó­mi­cos galos. Plan­ta a nivel de calle dedi­ca­da a mer­ca­de­ría gour­met y piso supe­rior con todo lo últi­mo en gad­gets para la coci­na y para la pre­sen­ta­ción en mesa.

Surtido de quesos en La Ferme

Sur­ti­do de que­sos en La Fer­me

 

  • Fro­ma­ge­rie Bous­quet  28, rue Char­trand que­sos arte­sano de leche cru­da como el brie de Meaux, St. Feli­cien, Com­té de dife­ren­tes madu­ra­cio­nes, Coeur de Neuf­châ­tel, etc.

Surtido de quesos en Fromagerie Bousquet

Sur­ti­do de que­sos en Fro­ma­ge­rie Bous­quet

 

  • Pâtis­se­rie Remi Tou­ja 10, rue de Ver­dun Para una mira­da dul­ce a sus crea­cio­nes entrar en su web de pas­te­le­ría moder­na, cho­co­la­tes, hela­dos y mer­me­la­das. Ha sido cam­peón de Fran­ce de pos­tres.

Patisserie Rémi Touja

Pâtis­se­rie Rémi Tou­ja

 

  • Cho­co­la­tier Yves Thu­riès 27–28 Pla­ce Car­not. Telé­fono 33 4 68 71 19 81.
  • Les Halles es el mer­ca­do cubier­to en la pla­za Car­not
  •  Domai­ne de Can­ta­lau­ze a las afue­ras de Car­cas­son­ne y con­cre­ta­men­te en la ville de Trè­bes, es un viñe­do don­de ade­más cul­ti­van aza­frán y ela­bo­ran acei­te de oli­va de sus pro­pios oli­vos. Tam­bién ven­den pro­duc­tos regio­na­les, rea­li­zan catas de sus vinos y alqui­lan casas para pasar estan­cias más o menos cor­tas en este mara­vi­llo­so y bucó­li­co viñe­do.

Cata de vinos en Domaine de Cantalauze

Cata de vinos en Domai­ne de Can­ta­lau­ze

 

¿Cómo ir?

  • Sin duda y de la for­ma más rápi­da y cómo­da es a tra­vés de los tre­nes direc­tos de Ren­fe SNCF en Coope­ra­ción, que une Bar­ce­lo­na, Giro­na y Figue­res con Car­cas­son­ne duran­te el perío­do de verano. Duran­te el res­to del año hay que hacer trans­bor­do.

Más infor­ma­ción

© 2019 José María Toro. All rights reser­ved

Barcelona, Girona, Figueres y Sète se unen con los trenes de Alta Velocidad de Renfe-SNCF en Cooperación

Sète, la ville des poè­tes, ha sido en el día de ayer, 2 de julio de 2019, el esce­na­rio per­fec­to para con­fir­mar la pues­ta en mar­cha de la cuar­ta fre­cuen­cia dia­ria des­de Bar­ce­lo­na con des­tino a París y que incor­po­ra como nove­dad las para­das en las ciu­da­des fran­ce­sas pega­das al Mar Medi­te­rrá­neo, de Sète y Agde, y que fun­cio­na­rá duran­te todo el perío­do esti­val de julio y agos­to. Este corre­dor que conec­ta por la Alta Velo­ci­dad ferro­via­ria la capi­tal cata­la­na con la del Sei­ne, per­mi­ti­rá el acce­so direc­to a la ville natal de dos gran­des poe­tas galos como Paul Válery y Geor­ges Bras­sens. Des­de su pues­ta en mar­cha de este tra­yec­to hace casi 6 años, se ha alcan­za­do la cifra de 4,5 millo­nes de pasa­je­ros inter­na­cio­na­les con­so­li­dán­do­se como medio de trans­por­te favo­ri­to por estos usua­rios y que sin duda irá ganan­do adep­tos. Los moti­vos prin­ci­pa­les para decan­tar­se por el tren de alta velo­ci­dad son varios: la como­di­dad de ir de cen­tro a cen­tro de las ciu­da­des, poder lle­var has­ta 3 male­tas y no tener que preo­cu­par­se de la angus­tio­sa tira­nía del exce­so de equi­pa­je. La posi­bi­li­dad de apro­ve­char el tiem­po des­de el minu­to uno para tra­ba­jar, leer, con­ver­sar o sim­ple­men­te dis­fru­tar de la diver­si­dad del pai­sa­je. A todo esto suma­mos su valor eco­ló­gi­co con lo cual irán subién­do­se más per­so­nas al tren por con­cien­cia­ción con el medio ambien­te.

François Commeinhes (izquierda) y Yann Monod (derecha)

Fra­nçois Com­meinhes (izquier­da) y Yann Monod (dere­cha)

 

En este mis­mo acto, Mon­sieur Yann Monod, direc­tor gene­ral de Elip­sos Inter­na­cio­nal (Ren­fe-SNCF en Coope­ra­ción) y del alcal­de de Sète y a la vez Pre­si­den­te de Sète Agglo­po­le Medi­te­rra­née, Mon­sieur Fra­nçois Com­meinhes, se ha apro­ve­cha­do para anun­ciar la gran noti­cia para la ville de Sète, ya que a par­tir del 15 de diciem­bre de 2019 ten­drá una para­da dia­ria duran­te todo el año en los tre­nes de alta velo­ci­dad, de tal mane­ra que saldrá de Sète a las 13:59h y des­de la Ciu­dad Con­dal a las 14h. Asi­mis­mo estas para­das se amplia­rán has­ta 3 dia­rias duran­te el perío­do de verano del 2020 de la siguien­te mane­ra:

  • Des­de el 29 de mayo has­ta el 30 de agos­to de 2020 sal­drá un tren a las 10:47h y de Bar­ce­lo­na a las 16:10h.
  • Des­de el 26 de junio has­ta el 31 de agos­to se suma­rá la ter­ce­ra fre­cuen­cia con par­ti­da des­de Sète a las 20:59h y des­de Bar­ce­lo­na a las 6h.

Este enla­ce ferro­via­rio de Alta Velo­ci­dad se rea­li­za en los cómo­dos tre­nes TGV Euro­du­plex de gran capa­ci­dad y que dis­po­ne de 509 pla­zas por tra­yec­to.

Se apro­ve­chó tam­bién para comen­tar las con­clu­sio­nes de un estu­dio de mer­ca­do rea­li­za­do en el pri­mer semes­tre de 2019 entre los pasa­je­ros que rea­li­za­ron via­jes en uno u otro sen­ti­do:

  • Por ori­gen de resi­den­cia: los pri­me­ros son los fran­ce­ses con un 30%, espa­ño­les con un 26%, de otras pro­ce­den­cias des­ta­can ciu­da­da­nos de USA con un 12%. Con lo cual con­vier­te este medio de trans­por­te como una for­ma muy cómo­da para rea­li­zar via­jes muy rápi­dos en el inte­rior de Euro­pa.
  • Los moti­vos del via­jes: ocio es la prin­ci­pal con un 55%, per­so­na­les un30% y pro­fe­sio­na­les un 10%. Lo cual per­mi­te ver que hay mucho cam­po de cre­ci­mien­to entre el seg­men­to pro­fe­sio­nal para que se decan­ten por el tren en lugar del avión.
  • Otro pun­to que les lle­nó de ale­gría a los pre­sen­ta­do­res es el gra­do de satis­fac­ción de los clien­tes que lle­ga al 89%.
  • Remar­car las accio­nes rea­li­za­das con pren­sa por la ofi­ci­na de turis­mo de Sète para ani­mar a sus veci­nos a ocu­par sus asien­tos en el tren para visi­tar cual­quie­ra de las para­das inter­me­dias espa­ño­las has­ta lle­gar a Bar­ce­lo­na (inclui­da). Por otra par­te alen­tar a los ciu­da­da­nos del lado sur de los Piri­neos para cono­cer la cul­tu­ra y gas­tro­no­mía de Sète.
  • A títu­lo recor­da­to­rio se comen­tó que el tra­yec­to Bar­ce­lo­na — Sète y vice­ver­sa fun­cio­na des­de el 30 de junio has­ta el 2 de sep­tiem­bre dia­ria­men­te con un tren en cada sen­ti­do. De tal mane­ra que en menos de 3 horas se rea­li­za este via­je y en 2 horas des­de Giro­na  has­ta Sète. Los bille­tes están dis­po­ni­bles tan­to en las pági­nas web de Ren­fe y SNCF así como en los pun­tos habi­tua­les de ven­ta.
  • Para fina­li­zar des­ta­ca­ron que la alta velo­ci­dad une 21 ciu­da­des entre Espa­ña y Fran­cia y des­de aquí se ofre­cen múl­ti­ples posi­bi­li­da­des de cone­xio­nes con lo cual se unen per­so­nas a pesar de la dis­tan­cia.

François Commeinhes (izquierda) y Yann Monod (derecha)

Fra­nçois Com­meinhes (izquier­da) y Yann Monod (dere­cha)

 

Nun­ca había sido tan fácil y tan rápi­do unir ciu­da­des como Bar­ce­lo­na, Giro­na, Figue­res y Sète y como ani­ma­ba anti­gua­men­te el jefe del tren al toque de sil­ba­to ¡Todos al tren! para con­ti­nuar su via­je has­ta la siguien­te esta­ción. Esa anti­gua estam­pa ha que­da­do román­ti­ca­men­te archi­va­da en nues­tra memo­ria.

© 2019 José María Toro. All rights reser­ved

Celebración del quinto aniversario de la conexión Barcelona París en tren de alta velocidad

La cone­xión en tren de Alta Velo­ci­dad entre Bar­ce­lo­na y París ha cum­pli­do ya cin­co años de fun­cio­na­mien­to. Des­de su pues­ta en mar­cha, ope­ra­do por Ren­fe-SNCF en Coope­ra­ción, mar­có un antes y un des­pués en el acer­ca­mien­to de per­so­nas de los dos paí­ses por este medio ferro­via­rio y que cada día gana más adep­tos por la como­di­dad que supo­ne de ir de cen­tro a cen­tro de ambas ciu­da­des. Las per­so­nas que sufren aero­fo­bia tie­nen un gran alia­do para des­pla­zar­se sin tener que sufrir. Hoy en día pode­mos mover­nos en alta velo­ci­dad por casi toda Euro­pa, salien­do des­de Sevi­lla pode­mos lle­gar a Lon­dres sin tener que coger un avión.

Para cele­brar esta efe­mé­ri­des que unió Espa­ña y Fran­cia hace ya un lus­tro, Ren­fe-SNCF en Coope­ra­ción, orga­ni­zó un via­je espe­cial des­de Bar­ce­lo­na a París, con un ser­vi­cio de res­tau­ra­ción de cam­pa­ni­llas a car­go de los chefs Mario San­do­val, por par­te de Espa­ña, y de Romain For­mell, como repre­sen­tan­te de Fran­cia. Los via­je­ros del men­cio­na­do tren pudie­ron dis­fru­tar de la alta coci­na de estos chefs con estre­llas Miche­lin. Una vez en la capi­tal fran­ce­sa, se fina­li­zó el even­to con una cena gas­tro­nó­mi­ca en la Resi­den­cia de la Emba­ja­da de Espa­ña en París a car­go de ambos chefs.

Chef Mario Sandoval

Chef Mario San­do­val

 

Duran­te el tra­yec­to del 19 de noviem­bre des­de la Ciu­dad Con­dal a la Ville Lumiè­re, ambos coci­ne­ros rea­li­za­ron un show­coo­king “Fast Train & Slow Food”, pen­sa­do de ante­mano para la oca­sión. Mario San­do­val con 2 estre­llas Miche­lin en su res­tau­ran­te Coque de Madrid pre­pa­ró un taco de sésa­mo y un deli­cio­so maca­ron, todo un gui­ño al país vecino, de pimen­tón con tor­ta del casar cre­mo­sa. El chef Roa­min For­nell con­de­co­ra­do con una estre­lla de la famo­sa guía de tapas rojas por su res­tau­ran­te Cae­lis, ela­bo­ró un foie frío con angui­la y una lata de coli­flor y King Crab en tri­bu­to al tris­te­men­te falle­ci­do en agos­to pasa­do el chef Joël Robu­chon, que con­si­guió ser el coci­ne­ro con más entre­llas Miche­lin del mun­do.

Chef Romain Fornell

Chef Romain For­nell

 

Des­pués un via­je de algo más de 6 horas, es el tiem­po que se tar­da en alcan­zar la capi­tal del Sena, el emba­ja­dor espa­ñol en Fran­cia, Don Fer­nan­do Car­de­ra, y el Direc­tor Gene­ral de Ren­fe-SNCF en Coope­ra­ción, Yann Monod, ofre­ce­cie­ron una recep­ción para auto­ri­da­des y perio­dis­tas espe­cia­li­za­dos en gas­tro­no­mía. Los par­la­men­tos a car­go del Sr. Javier Alon­so, Direc­tor Gene­ral adjun­to de Ren­fe-SNCF en Coope­ra­ción, comen­tó que la acción “Fast Train & Slow Food” no sería la úni­ca para poten­ciar el uso del tren de alta velo­ci­dad para unir ambos paí­ses y que la siguien­te esta­ría rela­cio­na­do con la moda. Valo­ró como muy posi­ti­vo el balan­ce de este corre­dor duran­te estos 5 años ya que actual­men­te repre­sen­ta un 11% de la cuo­ta de mer­ca­do de este mis­mo reco­rri­do y que se ren­ta­bi­li­za gra­cias a las para­des inter­me­dias del tra­yec­to. Seña­ló que ade­más del avión tenían que com­pe­tir con las nue­vas pla­ta­for­mas de coches com­par­ti­dos. Remi­tién­do­se a los núme­ros expli­có que es un ser­vi­cio que conec­ta has­ta 21 ciu­da­des espa­ño­las y fran­ce­sas a tra­vés de 4 líneas, que ya han via­ja­do más de 4 millo­nes de via­je­ros, con más de 19.000 cir­cu­la­cio­nes reco­rrien­do un total de 2.600 millo­nes de kilo­mé­tros, es decir, lo mis­mo que dar la vuel­ta al mun­do 65.000 veces. El tren de alta velo­ci­dad como lo cono­ce­mos hoy en día, es el resul­ta­do del esfuer­zo de coor­di­nar 3 ges­to­res de infra­es­truc­tu­ras como Adif, RFF y TP Ferro y que los dos ope­ra­do­res ferro­via­rios pusie­ron todo su know how para sacar ade­lan­te este titá­ni­co pro­yec­to.

La cena pre­pa­ra­da a 4 manos por los chefs cita­dos ante­rior­men­te fue la siguien­te:

  • Gui­so de bole­tus edu­lis con pil­pil de roco­to y piño­nes, como entran­te a car­go del chef San­do­val. Estu­vo acom­pa­ña­do de Hatzi­da­kis Cuvée núme­ro 15 de Gre­cia.

Boletus edulis

Bole­tus edu­lis

 

  • El pri­mer pla­to tam­bién fue pre­pa­ra­do por el chef madri­le­ño y se tra­tó de un esca­be­che de foie al olo­ro­so con man­go encur­ti­do y piel de pican­tón cru­jien­te. Enno­via­do con una copa de vino Palo Cor­ta­do Vie­jo de Jerez.

Escabeche de foie

Esca­be­che de foie

 

  • Para el segun­do pla­to ya entró en esce­na el chef Romain For­nell con su lubi­na al velo de estra­gón. Empa­re­ja­do con un char­don­nay de Bour­gog­ne con barri­ca.

Lubina

Lubi­na

 

  • El cam­bio de ter­cio a los pos­tres tam­bién fue eje­cu­ta­do por For­nell y pre­pa­ró un Mont­blanc de cas­ta­ñas para casar­lo con un Pedro Ximé­nez de Jerez.

Montblanc de castañas

Mont­blanc de cas­ta­ñas

 

Más infor­ma­ción de hora­rios y pre­cios de los tre­nes en Ren­fe-SNCF en coope­ra­ción con tra­yec­tos des­de las esta­cio­nes de Madrid, Zara­go­za, Tarra­go­na, Bar­ce­lo­na, Giro­na, Figue­res, Per­pig­nan, Car­cas­son­ne, Tou­lou­se, Nar­bon­ne, Béziers, Agde, Séte, Mont­pe­llier, Nîmes, Avig­non, Aix-en-Pro­ven­ce, Mar­sei­lle, Valen­ce, Lyon, París.

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